2026-03-06
تعد التعدين واحدة من أهم الصناعات في دول مثل تشيلي وبيرو والبرازيل.
في عمليات التعدين، تُستخدم سيور النقل على نطاق واسع لنقل مواد مثلالخام والفحم والصخور المكسرةمن مناطق التعدين إلى مصانع المعالجة.
غالباً ما تواجه أنظمة النقل التقليدية التي تستخدم بدء تشغيل المحرك المباشر العديد من المشاكل:
تيار بدء التشغيل العالي
صدمة ميكانيكية قوية
انزلاق الحزام أو تلفه
استهلاك عالي للطاقة
لتحسين موثوقية وكفاءة النظام، تقوم العديد من شركات التعدين بتركيبمحركات التردد المتغير (VFDs)للتحكم في محرك الناقل.
التطبيق:نظام سيور النقل في المناجم
المعدات المستخدمة
| البند | المواصفات |
|---|---|
| محرك التردد المتغير | محرك تردد متغير 110 كيلو واط |
| المحرك | محرك تيار متردد ثلاثي الطور 380 فولت |
| طول الناقل | 120 متر |
| وضع التحكم | التحكم المتجه بدون مستشعر |
يقوممحرك التردد المتغير (VFD)بالتحكم في محرك الناقل عن طريق ضبط تردد وجهد الخرج.
أثناء بدء التشغيل:
يزيد محرك التردد المتغير سرعة المحرك تدريجياً
يوفر هذابدء تشغيل ناعمويقلل من الصدمة الميكانيكية على حزام الناقل.
أثناء التشغيل:
يمكن تعديل سرعة المحرك وفقًا لتدفق المواد.
يعمل النظام بسلاسة وكفاءة أكبر.
يوفر محرك التردد المتغير بدء تشغيل ناعم، مما يقلل الضغط على المحرك وعلبة التروس وحزام الناقل.
الصدمة الميكانيكية المنخفضة تطيل العمر التشغيلي لمكونات الناقل.
يقوم محرك التردد المتغير بتحسين سرعة المحرك بناءً على ظروف الحمل، مما يقلل من استهلاك الطاقة غير الضروري.
يمكن للمشغلين تعديل سرعة الناقل بسهولة لتتناسب مع متطلبات الإنتاج.
بعد تركيبمحرك التردد المتغير، أفادت شركة التعدين بما يلي:
توفير في الطاقة بنسبة 20-30٪
تقليل صيانة سيور النقل
نقل مواد أكثر استقرارًا
انخفاض وقت تعطل المعدات
في عمليات التعدين، غالبًا ما تعمل أنظمة النقل24 ساعة في اليوم، لذا فإن كفاءة الطاقة والموثوقية أمران حاسمان.
يسمح استخداممحرك التردد المتغيرلشركات التعدين بما يلي:
تقليل تكاليف التشغيل
تحسين العمر التشغيلي للمعدات
تحقيق تحكم أفضل في العملية
لهذا السبب أصبحت تقنية محركات التردد المتغير حلاً قياسيًا لـأنظمة سيور النقل الحديثة في المناجم.
العنوان
رقم 2، شارع جينغو، منطقة هودو، مدينة قوانغتشو، مقاطعة قوانغدونغ
الهاتف
86--13829778525
البريد الإلكتروني
devout0525@foxmail.com
